BMW M3
Фото: manhart-performance.de

Благодаря модернизированному блоку управления, кованым поршням и шатунам, интеркулеру Wagner Tuning, карбоновому впускному коллектору и выхлопной системе Remus из нержавеющей стали с клапанами для регулировки тембра рядная «шестёрка» теперь выдает 855 л.с. и 1090 Нм. Под возросшую мощность пришлось усилить 8-скоростной «автомат».

Универсал получил собственное обозначение MH3 800 Touring. На нём остались стандартные карбон-керамические тормоза. В подвеске появились регулируемые амортизаторы и карбоновая распорка для увеличения жёсткости. Колёса — диаметром 20 дюймов спереди и 21 дюйм сзади.

Кузов украсил обвес из углепластика в составе сплиттера, «ноздрей» решётки радиатора, заднего диффузора и спойлера, боковых накладок. Также заменён на карбоновый капот. На чёрном кузове выделяются золотистые наклейки. Клиент может заказать любое цветовое решение для своего автомобиля.

BMW M3
Фото: manhart-performance.de

Конкретный экземпляр MH3 800 Touring успел проехать 12,5 тыс. километров и выставлен на продажу за 212 тыс. евро. Для сравнения, новый BMW M3 Touring в Германии дешевле почти втрое.

Ранее сообщалось, что в РФ предлагают к покупке электрокроссовер BMW iX1 xDrive 30 L за 4,7 млн рублей.