В первую очередь эксперт отметил, что все сигналы на панели приборов можно условно разделить на знаки критической неисправности и предупреждающие. Все серьезные проблемы — подсвечены красным цветом, а желтыми и другими цветами светятся предупреждающие или информационные сигналы.

В современных автомобилях все сигналы дополнительно дублируются с помощью информационных сообщений на панели приборов. То есть водитель может прочитать, что именно случилось с автомобилем и принять взвешенное решение о дальнейших действиях. Однако в машинах, которые привозились по параллельному импорту, далеко не всегда информация выдается на русском языке, поэтому могут возникнуть сложности с расшифровкой сигнала. В более возрастных авто, которых на российских дорогах большинство, также не исключены проблемы со считыванием сигнальных значков. Поэтому разобраться что делать в моменте, если вдруг загорается какой-то сигнал, не всегда бывает просто даже опытному водителю.

Никита Родионов рекомендует при любых сомнениях отправляться на диагностику в автосервис как можно скорее. Ехать можно, соблюдая меры предосторожности, если загорается сигнал желтого цвета. Это может быть, например, «Check Engine» или попросту «чек» — то есть рекомендация проверить двигатель. Причин почему загорается «чек» может быть множество: от серьезных, до мелких проблем. Это может быть забитый катализатор, проблемы с катушками зажигания, износ свечей или банальное загрязнение топливного фильтра. Однако, если вместе с загоревшимся сигналом водитель начинает чувствовать другие проявления проблем, например, потерю тяги, рывки или вибрацию, то лучше остановиться и вызывать эвакуатор.

В целом, данная рекомендация касается любой сигнальной лампы, подчеркнул эксперт. Если вместе с загоревшимся сигналом появляется другие тревожные симптомы, то нужно заглушить машину и везти ее на СТО на эвакуаторе. Такое решение убережет ваш бюджет от лишних трат на окончательно загубленный агрегат или узел.

Тревожный сигнал красного цвета — восклицательный знак в круге — это неисправность тормозной системы. Но не нужно паниковать раньше времени. Этот же сигнал обозначает активированный ручной тормоз. Поэтому в первую очередь надо проверить отключен ли ручник. Если дело не в нем, нужно немедленно остановиться.

Других красных сигналов, которые позволят так легко решить проблему больше, пожалуй, нет. Среди самых частых индикаторов может гореть «масленка», аккумулятор, температура двигателя и рулевое колесо. Все эти знаки требуют немедленной остановки и определённых действий от водителя. Если после самостоятельных манипуляций и проверок сигнал не гаснет, то двигаться на авто своим ходом нельзя. Вызывайте эвакуатор и отправляйтесь на СТО.