Блогеры выяснили, как пробег влияет на производительность мотора | ТАРАНТАС НЬЮС
Авторы канала LegitStreetCars нашли в США два седана BMW M5 серии E39 с абсолютно разными пробегами. Одна машина за всю жизнь прошла 125 528 км, а вторая – 658 221 км. Причём во втором случае 514 990 км были пройдены на новом агрегате, установленном в 2003 году.
Блогеры выяснили, как пробег влияет на производительность мотора | ТАРАНТАС НЬЮС
Авторы канала LegitStreetCars нашли в США два седана BMW M5 серии E39 с абсолютно разными пробегами. Одна машина за всю жизнь прошла 125 528 км, а вторая – 658 221 км. Причём во втором случае 514 990 км были пройдены на новом агрегате, установленном в 2003 году.
2019-10-08T22:36+03:00
2019-10-08T22:36+03:00
2019-10-08T22:36+03:00
Авторынок
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
У обоих автомобилей замерили производительность на колёсах при помощи одного и того же динамометрического стенда. Удалось выяснить, что двигатель транспортного средства с меньшим пробегом сейчас выдаёт 314 л.с., а другой – 297 л.с. После испытания у седанов выключили датчики замера расхода воздуха и перепрошили блоки управления моторами. После этого показатели изменились до 352 и 331 л.с. соответственно.
В паспортных данных написано 400 л.с., но они взяты при замере с маховика – в таком случае результаты обычно на 15–20 процентов больше, чем с колёс.
2019
Николай Якушев
Николай Якушев
Новости
ru-RU
Николай Якушев
Блогеры выяснили, как пробег влияет на производительность мотора
None
Автор: Николай Якушев, Редактор
08.10.2019 22:36
Авторы канала LegitStreetCars нашли в США два седана BMW M5 серии E39 с абсолютно разными пробегами. Одна машина за всю жизнь прошла 125 528 км, а вторая – 658 221 км. Причём во втором случае 514 990 км были пройдены на новом агрегате, установленном в 2003 году.
У обоих автомобилей замерили производительность на колёсах при помощи одного и того же динамометрического стенда. Удалось выяснить, что двигатель транспортного средства с меньшим пробегом сейчас выдаёт 314 л.с., а другой – 297 л.с. После испытания у седанов выключили датчики замера расхода воздуха и перепрошили блоки управления моторами. После этого показатели изменились до 352 и 331 л.с. соответственно.
В паспортных данных написано 400 л.с., но они взяты при замере с маховика – в таком случае результаты обычно на 15–20 процентов больше, чем с колёс.