Боятся ли россияне путешествовать на электрокарах на дальние расстояния
фото: www.nissan-global.com
Автостат: более четверти владельцев электрокаров не путешествуют на них
По мнению экспертов, в крупных российских городах инфраструктура для электромобилей демонстрирует динамичное развитие. Однако, на загородных трассах ситуация выглядит менее благоприятной, что создает определенные риски для водителей. Им необходимо тщательно контролировать уровень заряда аккумулятора и заранее планировать маршрут, чтобы избежать ситуаций, когда подзарядка становится невозможной.
Специалисты агентства «АВТОСТАТ» провели исследование, чтобы оценить, насколько существующая инфраструктура способствует совершению путешествий на электрокарах в России. Совместно с EV Forum и другими сообществами владельцев электромобилей был организован онлайн-опрос, в котором приняли участие более 1500 человек. Всем участникам был задан вопрос: «Путешествуете ли вы на своем автомобиле? И если да, то укажите самое дальнее расстояние, какое удалось проехать»
Результаты опроса показали, что 26,5% респондентов (практически каждый четвертый) вообще не путешествуют на электромобилях. Оставшиеся 73,5% периодически совершают такие поездки. При этом 7,7% владельцев электрокаров предпочитают путешествовать на небольшие расстояния — до 100 км.
22,7% опрошенных выбирают более дальние поездки (от 101 до 300 км), и эта протяженность маршрута оказалась самой популярной. Доля тех, кто проезжает на электромобилях от 301 до 500 км, составила 17,2%, от 501 до 700 км — 9,5%, а от 701 до 1000 км — 18,9%.
Что касается более значительных расстояний, то 10,7% респондентов предпочитают путешествия на 1001 — 1500 км. Еще более протяженные маршруты выбирает примерно одинаковое количество владельцев электрокаров: от 1501 до 2000 км — 6,5%, а более 2000 км — 7%.
Ранее эксперт «За рулем» рассказал, почему батареи электромобилей нужно заряжать до 80%.
