Porsche поставила точку в споре о будущем 911: полностью электрической версии легендарного спорткара не будет. Глава компании Михаэль Лайтерс заявил, что для этой модели развитие должно идти через бензиновые и гибридные технологии, а не через полный отказ от ДВС.
«911 не будет электрическим, это можно сказать», — сказал Лайтерс на мероприятии Auto Motor und Sport.
По его словам, там, где это имеет смысл и где этого хочет клиент, Porsche продолжит инвестировать в электромобили. Но 911 для марки остается слишком важным символом, чтобы превращать его в обычный батарейный спорткар.
Это решение хорошо ложится на новый поворот Porsche. Taycan сделал бренд одним из пионеров премиальной электромобильности, но спрос на EV оказался слабее ожиданий. Лайтерс признал, что вопрос был в скорости: возможно, компания немного поспешила с разгоном электрической стратегии.
Сейчас у Porsche уже есть электрические SUV, а в 911 частично используется гибридная техника — например, система с электрическим турбокомпрессором. Такой путь сохраняет звук, массу и характер машины, но позволяет добавить эффективность и динамику без радикальной смены формата.
Для покупателей 911 это почти гарантия: культовая модель не станет жертвой моды на полный переход в EV. Электрификация у Porsche продолжится, но самая узнаваемая машина марки останется там, где её ценность измеряется не только разгоном, но и ощущением от двигателя.
