Эксперт пояснил, что автобренды с низкими продажами могут и не уходить сами из РФ, просто дилерская сеть может развалиться. К примеру, компания Kaiyi: очень много дилеров данный бренд потерял за последнее время. «И, конечно, ничего хорошего для него это не сулит», — сообщил Николай Иванов изданию «Газета. Ru», рассуждая о перспективах работы в РФ автобрендов, демонстрирующих низкие продажи.

С его слов, массовым автобрендам для прибыльной работы нужно продавать не менее 70–80 машин в месяц на один «шоурум». Если продажи составляют всего 40–50 авто в месяц, то компания трудится «в ноль», а если меньше, то вообще несет убытки, сообщил эксперт.

При этом в пресс-службе марки Kaiyi заявили «Газете. Ru», что не планируют сворачивать свою работу в РФ.

Ранее были названы главные проблемы китайских автомобилей.