От Honda до Volkswagen: как обновления превращают легенды в посредственность
B. Naumkin
Когда «новинка» хуже старого: Дмитрий Новиков о провалах автопрома
Автоэксперт Дмитрий Новиков рассказал, почему многие новые модели оказываются хуже предыдущих: производители экономят на материалах, упрощают конструкции и теряют характер, за который автомобили любили раньше.
Автоэксперт Дмитрий Новиков в беседе с 32CARS.RU объяснил, почему новые автомобили нередко разочаровывают владельцев. По его словам, главная причина — в стремлении производителей сократить издержки. Именно из-за этого многие модели теряют надёжность, фирменный характер и даже ощущение качества.
Характерный пример — Honda Civic девятого поколения. После успешной модели 2006–2011 годов её преемник получил дешевый интерьер и посредственную управляемость. Похожая судьба постигла Volkswagen Jetta VI, где ради экономии отказались от независимой подвески и мягких материалов. Mitsubishi Eclipse и вовсе превратился из спортивного купе в кроссовер, потеряв свою душу.
Новиков отмечает, что вторым фактором стала смена аудитории. Современные BMW 3 Series стали мягче и комфортнее, но потеряли драйверский характер старых E46 и E90. Третья причина — технологическая перегруженность. Современные турбомоторы и электроника повышают эффективность, но снижают долговечность: по данным J.D. Power, трёхлетние машины сегодня ломаются чаще, чем десять лет назад.
Эксперт советует не спешить с покупкой автомобиля первого года выпуска — производители часто исправляют ошибки после отзывов. Иногда выгоднее выбрать предыдущее поколение: оно надёжнее, понятнее и сбалансированнее. Ведь, как отмечает Новиков, новое не всегда лучше — особенно в мире, где «прогресс» нередко идёт за счёт души автомобиля.