Среди водителей давно бытует мнение, что круиз-контроль помогает экономить топливо. Логика понятна: электроника удерживает скорость без рывков и ускорений, исключая перерасход. Однако испытания показали, что это работает не всегда.

Автоэксперт Дмитрий Новиков в интервью 32CARS.RU объяснил, что круиз-контроль эффективен только на ровных трассах с равномерным движением. В таких условиях система позволяет снизить расход бензина на 7–14%. Но на практике экономия часто оказывается меньше — около 2%, а иногда и вовсе превращается в перерасход из-за того, что адаптивная электроника слишком активно реагирует на ускорения впереди идущих машин.

На холмистой местности круиз, наоборот, увеличивает расход: пытаясь удержать заданную скорость, автомобиль добавляет газ на подъёмах, где водитель обычно сбавил бы ход. В городском трафике результат зависит от интенсивности движения — при плавном потоке система может быть полезна, но на свободной дороге её «упорство» удерживать 100 км/ч приводит к перерасходу.

Новиков отмечает, что главное преимущество круиз-контроля не в топливной экономии, а в комфорте и снижении усталости водителя.

«Использовать его стоит ради равномерного темпа и спокойной езды — именно она, а не электроника, остаётся лучшим способом экономить топливо», — подытожил эксперт.