Hilux под напряжением: Toyota шокировала мир новым электрическим пикапом
global.toyota
Пикап Toyota Hilux нового поколения дебютировал в качестве электромобиля
В Таиланде компания Toyota представила девятое поколение своего пикапа Hilux. Новая модель дебютировала в исполнении с полностью электрической силовой установкой, включающей два электромотора. Хотя полные спецификации пока не раскрыты, Toyota поделилась первыми официальными изображениями экстерьера и интерьера Hilux. Запуск новинки на азиатские рынки запланирован на 2026 год.
Представленный Hilux имеет двойную кабину и следующие габариты: 5320 мм — в длину, 1855 мм — в ширину и 1800 мм в высоту, при колесной базе в 3085 мм. Размеры практически идентичны предыдущему поколению, что, вероятно, подтверждает слухи о сохранении прежней платформы.
Электромоторы пикапа Toyota Hilux выдают 196 л.с. и питаются от литий-ионной батареи емкостью 59,2 кВт⋅ч, обеспечивающей запас хода в 300 км, пишет 32cars.ru Батарея размещена под полом автомобиля. В 2026 году линейка двигателей пополнится дизельным агрегатом, характеристики которого пока неизвестны, но, вероятнее всего, это будет 2,8-литровый двигатель мощностью чуть более 200 л.с. в паре с автоматической коробкой передач и различными вариантами привода.
В планах Toyota также разработка серийной версии Hilux с водородным двигателем. Ее выход на рынок ожидается в 2028 году, в основном для европейских стран.
Судя по фотографиям, новый Hilux отличается агрессивным угловатым дизайном передней части и узкой оптикой. Электрическая версия не имеет радиаторной решетки, но уже показан вариант с сетчатой вставкой на месте глухой панели, за которой, по всей видимости, расположен ДВС.
Интерьер пикапа полностью переработан в угловатом стиле и оснащен большим центральным экраном, традиционным селектором трансмиссии (с различной формой в зависимости от типа двигателя) и множеством физических кнопок и переключателей, включая «шайбу» выбора ездовых режимов. В топливной версии Hilux также присутствует рычаг переключения режимов полного привода.
Ранее сообщалось, что Toyota намекнула на новую GR-модель для американского рынка.
