Немецкий автоклуб ADAC провел исследование состояния батарей на 28 тысячах подзаряжаемых гибридов (PHEV) и обнаружил значительную разницу между брендами. Лучше всех показали себя модели Mercedes-Benz, которые сохраняют около 90% емкости батареи даже после 200 тысяч км. BMW также продемонстрировали стабильные результаты, хотя частое использование электрического режима ускоряет износ.

Автомобили Volvo и Volkswagen показали умеренное старение аккумуляторов, удерживая более 85% емкости на аналогичном пробеге. Хуже всего проявили себя гибриды Mitsubishi и Ford — у них деградация батарей достигает 30% уже к 200 тысячам км, а падение емкости начинается даже при небольших пробегах.

Эксперты ADAC рекомендуют проводить проверку состояния батареи перед покупкой авто с пробегом, особенно если речь идет о гибридных моделях. Для тех, кто планирует чаще ездить на электротяге, специалисты советуют рассмотреть электрокары для города как более рациональный выбор.