Isuzu представила новую электрическую версию пикапа D-Max EV, созданную для профессионального использования в сложных условиях. Модель проходит расширенные испытания в компании NGED, одной из крупнейших сетевых энергокомпаний Великобритании. Техника NGED включает около 1 200 электромобилей, и внедрение нового пикапа рассматривается как шаг к дальнейшей декарбонизации автопарка, что важно при выборе авто для малого бизнеса.

D-Max EV создан на базе классической рамной архитектуры бренда и оснащен двухмоторной полноприводной системой мощностью 140 кВт и 325 Нм. Пикап способен буксировать до 3,5 тонны и перевозить груз массой до 1 тонны. Батарея емкостью 66,9 кВт-ч обеспечивает работу в полевых условиях, где важна надежность, а не максимальная дальность.

Проходимость усилена клиренсом 210 мм, возможностью преодолевать брод глубиной до 600 мм и углами въезда и съезда 30,5 и 24,2 градусов соответственно. NGED отмечает, что автомобиль по ощущениям близок к дизельной версии, что облегчает переход на электротягу.

Isuzu разрабатывала модель совместно с инженерами и специалистами Strongs, адаптируя оснащение под реальные задачи — от ремонта линий электропередачи до работы на труднодоступных площадках.