BYD Australia считает, что система звёзд ANCAP стала настолько сложной, что обычному покупателю трудно понять разницу между рейтингами разных лет и протоколов. Глава бренда Стивен Коллинз отмечает: обновления каждые три года и множество критериев превращают оценку безопасности в путаницу.

ANCAP уже пыталась упростить систему, вводя шестилетний «срок годности» рейтингов, но даже это не решило проблему восприятия. При этом все текущие модели BYD имеют пять звёзд по стандартам своего периода, тогда как у многих конкурентов — от Hyundai Kona до Suzuki Swift — теперь только четыре или три.

Коллинз подчёркивает: бренд стремится к максимальной безопасности, включая обязательный eCall для новых моделей вроде Sealion 8. Но при этом BYD готова вывести на рынок и четырёхзвёздный автомобиль, если он отвечает запросам покупателей.

Похожую позицию занимает и Mitsubishi: компания считает, что стремление к пяти звёздам становится слишком дорогим и не всегда оправданным. Новые протоколы делают четырёхзвёздные машины безопаснее, чем прежние пятизвёздные, но объяснить это клиенту сложно.