Leapmotor Lafa 5: электрическое будущее начинается в Гуанчжоу

В основе Lafa 5 лежит платформа LEAP 3.5, на которой также построены кроссовер Leapmotor B10 и седан Leapmotor B01. Длина хэтчбека равна 4430 мм, ширина — 1880 мм, высота — 1520 мм. Колесная база — те же 2735 мм, что и у соплатформенных паркетника и четырехдверки. Объем багажника Leapmotor Lafa 5 составляет 435 литров (показатель кроссовера — 420 л, седана — 460 л), дополнительного отсека под крышкой капота нет.

Хэтчбек имеет фирменную для марки оптику с отдельными диодными «штрихами», безрамочные двери с выдвижными ручками и 19-дюймовые колеса. Внутри Lafa 5 в целом повторил родственников. Тут аналогичная передняя панель с вертикальными боковыми дефлекторами обдува, двухспицевый руль, раздельные экраны приборки (8,8 дюйма) и мультимедийной системы (14,6 дюйма). Двухъярусный центральный тоннель — такой же, как у электроседана B01 (кроссоверу досталась «парящая» консоль). За доплату вместо обычной «экокожи» можно заказать отделку кожей Nappa. Еще предусмотрен отдельный столик для переднего пассажира.

Хэтч доступен исключительно с задним приводом, а техника такая же, как у родственников. На задней оси самого дешевого Leapmotor Lafa 5 установлен электромотор мощностью 180 л.с. (175 Нм), у остальных исполнений двигатель мощностью 218 л.с. (240 Нм). Всего же у новинки пять версий. Три из них укомплектованы батареей емкостью 56,2 кВт*ч, запас хода — 515 км по китайскому циклу CLTC. Остальные версии получили аккумулятор на 67,1 кВт*ч, их дальнобойность — 605 км.