Leapmotor стремительно набирает популярность в Южной Европе, особенно в Италии, где компактный T03 стал хитом благодаря субсидиям. На этом фоне Stellantis рассматривает расширение сотрудничества с китайской маркой — и, по данным итальянских СМИ, изучает идею возродить модель Fiat Brava как доступный электромобиль.

Основой может стать новый Leapmotor B05 — компакт длиной 4,4 метра, недавно представленный в Китае по очень агрессивной цене. Модель обещает до 605 км по циклу CLTC (или около 520 км по более реальному WLTP), что делает её реальным конкурентом Volkswagen ID.3, MG4 и других массовых электрокаров сегмента C.

Производство потенциального «электрического Brava» могут разместить на заводе Stellantis в Сарагосе, что позволит удовлетворить требования ЕС по локальному содержанию и снизить себестоимость. Это хорошо вписывается в расширение линейки Fiat, включая будущие модели Topolona и Grizzly в 2026 году.

Платформа Leapmotor, вероятно, будет сохранена почти без изменений, хотя Fiat способен адаптировать её под свои стандарты дизайна и оснащения.

Пока проект остаётся на уровне обсуждений, но сочетание итальянского стиля, китайских технологий и европейского производства выглядит всё более вероятным. Если Stellantis даст «зелёный свет», Brava может вернуться — полностью переосмысленной для электрической эпохи.