Европейские исследовательские центры Fraunhofer FFB и Университет Мюнстера сообщили, что натриевые батареи готовы к переходу от лабораторных образцов к промышленным линиям. Технология рассматривается как более доступная и экологичная альтернатива литиевым аккумуляторам, востребованная как в энергетике, так и в транспорте.

Главные преимущества натриевых ячеек включают дешевое сырье, широкий температурный диапазон работы и более простые системы охлаждения. К тому же катоды NFPP демонстрируют высокую стабильность циклов, что делает такие батареи перспективными для стационарного хранения энергии.

В Европе формируются производственные цепочки для локального выпуска. В Мюнстере уже действует пилотная линия FFB PreFab, а более крупная установка FFB Fab находится в строительстве. Параллельно реализуются проекты Na.Ion.NRW, Safe.SIB и SIB:DE, которые развивают крупноформатные ячейки, системы безопасности и потенциальный цикл переработки.

Пока энергоемкость натриевых батарей остается ниже литиевых (100–150 против 200+ Вт-ч/кг), их стоимость и экологичность делают технологию привлекательной, особенно для промышленных систем и легкого транспорта. В будущем такие решения могут стать основой для самых экономичных автомобилей, где критична цена, а не максимальная дальность.