Consumer Reports выпустил свежий ежегодный рейтинг автомобильных брендов, который был проанализирован журналистами SPEEDME.RU. Новостью стало то, что Subaru вновь оказалась лидером общего зачёта — второй год подряд.

Методика CR строится на нескольких компонентах: результаты дорожных тестов, прогнозируемая надёжность, удовлетворённость владельцев и оценки безопасности по моделям, которые организация успела протестировать. В таком «суммарном» балансе Subaru оказалась выше традиционных фаворитов надёжности вроде Toyota и Honda, а также обошла ряд премиальных марок.

В верхней части списка сразу за Subaru расположились BMW и Porsche, далее следуют Honda, Toyota и Lexus. В десятку также вошли Lincoln, Hyundai, Acura и Tesla, причём Tesla выделяют как одного из брендов, заметно прибавивших год к году благодаря улучшениям по надёжности. На другом конце рейтинга оказались Jeep и Land Rover, которые снова попали в группу аутсайдеров.

Если рассматривать отдельный срез именно по надёжности моделей, акценты меняются: Toyota сохраняет лидерство, Subaru идёт второй, затем — Lexus, Honda и BMW. Отчёт подчёркивает важную закономерность, понятную любому, кто следит за рынком: спокойные, эволюционные обновления обычно поддерживают надёжность, а резкие редизайны и массовое внедрение новой электроники нередко приводят к откату в первые годы выпуска, когда проявляются «детские болезни».

Отдельный блок посвящён силовым установкам. По данным CR, обычные гибриды в среднем показывают меньше проблем, чем чисто бензиновые автомобили. При этом подключаемые гибриды и электромобили по опросам владельцев чаще приносят дополнительные неисправности, хотя часть моделей уже демонстрирует уровень надёжности на уровне среднего и выше.