Модель AVATR 12 была разработана в немецком центре дизайна и отличается повышенным вниманием к аэродинамике: коэффициент лобового сопротивления составляет всего 0,21. В версии Dynamic Pro традиционные зеркала заменены видеокамерами, а большая панорамная крыша площадью 2,57 квадратных метра подчеркивает ощущение простора в салоне.

Технические характеристики новинки соответствуют его внешнему виду. Два электромотора общей мощностью 578 лошадиных сил и крутящим моментом 650 Нм позволяют разгоняться до 100 км/ч за 3,9 секунды. Пневматическая подвеска с регулируемым дорожным просветом и адаптивные амортизаторы обеспечивают сочетание динамики спорткара и комфорта представительского класса. Габариты автомобиля это подтверждают: длина 5020 мм и колесная база 3020 мм относят AVATR 12 к F-классу по объему внутреннего пространства.

Интерьер AVATR 12 выполнен в премиальном стиле: сиденья Zero Gravity предлагают полный спектр электрических регулировок, массаж, вентиляцию и выдвижную подставку для ног. Используются натуральная кожа Nappa и вставки из натурального дерева ценных пород. Центральный 15,6-дюймовый экран работает на двух чипах Snapdragon 8155, а аудиосистема Meridian с 25 динамиками и мощностью более 2 кВт обеспечивает качественный звук, как в студии.

Электромобиль поддерживает Apple CarPlay, Android Auto и оснащен двумя станциями беспроводной зарядки с системой охлаждения. Запас хода достигает 565 км в полноприводной версии и 610 км в заднеприводной (NEDC). Для российского рынка подготовлена локализованная мультимедийная система, eSIM, мобильное приложение и пакет «Зима».

Начальная цена новинки на российском рынке составляет 6,5 миллиона рублей, а первые клиенты получат пожизненную гарантию на автомобиль, включая батарею, электромоторы и силовые контроллеры.

Ранее сообщалось, что SPEEDME назвал достоинства и недостатки электрокара Avatr 11 в России.