Всего 6 машин, но ремонт серьёзный: американцам придется добираться на сервис на эвакуаторе
A. Krivonosov
GM нашёл редкую проблему у Equinox и Equinox EV: менять придётся весь узел
GM объявила сервисное обновление для ограниченного числа 2026 Chevy Equinox и 2025 Equinox EV в США. Проблема связана с модулем управления электроусилителем руля, который не прошивается. Но выход из ситуации есть.
General Motors выпустила сервисное обновление для крайне небольшого числа кроссоверов 2026 Chevrolet Equinox и 2025 Equinox EV. По данным компании, в США затронуты всего шесть автомобилей. Причина — модуль управления электроусилителем руля: в этих конкретных экземплярах его невозможно корректно перепрограммировать во время обслуживания.
Проблема связана с электрическим рулевым механизмом типа rack-and-pinion с двойным шестерёнчатым приводом, внутри которого и расположен блок управления. Если модуль не принимает новую прошивку, GM предписывает дилерам не «лечить» софтом, а менять весь узел рулевого механизма в сборе. После замены обязательно выполняется регулировка углов установки колёс, чтобы вернуть корректную геометрию передней оси.
Важная деталь для владельцев: обновление рассчитано на то, чтобы ремонт выполнялся при плановом визите к дилеру, без отдельной поездки «только ради этой операции». Для Equinox EV действует дополнительное требование — работы должны проводить только авторизованные EV-дилеры и специалисты, обученные обслуживанию электромобилей.
Для дилерских складов правило жёстче: затронутые машины в наличии должны быть удержаны до выполнения ремонта и оформления гарантийного случая, после чего автомобиль можно возвращать в эксплуатацию или продавать. Сервисная кампания будет активна до 31 декабря 2027 года.