2026 год для Land Rover обещает стать поворотным: бренд планирует заметно ускорить переход на батарейные SUV, и в центре этих планов — семейство Range Rover. На фоне производственных и финансовых сложностей компания, судя по заявлениям и активности прототипов на тестах, от электрификации не отступает, а наоборот — делает её главным сюжетом года.

Самая ожидаемая премьера — Range Rover Electric. Разработка растянулась дольше запланированного, но ставка понятна: сохранить «флагманскую» роскошь и внедорожный статус, добавив батарейную силовую установку. Ориентир по дальности хода называется на уровне примерно 500 км по европейскому циклу WLTP, а по мощности обещают значения, соответствующие позиционированию модели. Параллельно Land Rover готовит и мини-обновление Range Rover с ДВС: пересмотр комплектаций, апгрейд технологий и корректировка гаммы моторов. Логика простая — унифицировать улучшения, чтобы часть нововведений получила и электрическая версия.

Вторая линия — Range Rover Sport. В 2026-м ожидается полноценный электрический Range Rover Sport, который должен сделать упор на динамику и более «острое» шасси по сравнению с обычным Range Rover. Одновременно на подходе Range Rover Sport SV — отдельная «радикальная» версия с традиционным мотором: речь идёт о V8 битурбо 4,4 литра, и эта модель, по сути, должна закрыть запрос тех, кто пока не готов к EV, но хочет максимум производительности.

Третья большая новость — полная смена поколения Range Rover Velar. Его готовят как чистый электромобиль: заявляется 800-вольтовая архитектура, в старших версиях более 500 л.с. и ориентир по запасу хода около 600 км WLTP. По замыслу, это один из самых амбициозных проектов марки и потенциальный «магнит» для новой аудитории.