General Motors, похоже, меняет тон в разговоре об электрификации. На фоне «ренессанса» моделей с ДВС и более осторожных заявлений о темпах перехода на батареи главным подтверждённым шагом остаётся новый Chevrolet Bolt следующего поколения. Модель уже закреплена за 2027 модельным годом, а появление у дилеров ожидается в начале 2026 года.

И вот тут возникает логичный вопрос: кто станет следующим EV GM для Северной Америки и когда? По текущей картине ответа почти нет. Компания как будто оставляет себе пространство для манёвра: Bolt выступает понятным и относительно массовым продуктом, а вот дальнейшее пополнение «электрической полки» не выглядит расписанным по датам и моделям так же чётко.

Такой разрыв можно трактовать по-разному. С одной стороны, GM может перераспределять инвестиции и нагрузку на платформы, чтобы не раздувать линейку в момент, когда рынок электромобилей в США стал более чувствительным к цене и субсидиям. С другой — отсутствие ясного «следующего шага» воспринимается как сигнал, что ставка на EV теперь делается более осторожно, а приоритеты на 2026 год смещаются к тому, что приносит быстрый объём и маржу.