Возрождённая испанская марка Santana расширяет линейку внедорожников и готовит самую доступную модель. Новый автомобиль будет полностью базироваться на китайском BAIC BJ30 и ориентирован на покупателей, которым нужен настоящий «проходимец» за разумные деньги.

Основа проекта: BAIC BJ30

Будущий внедорожник Santana представляет собой лицензионную версию BAIC BJ30 длиной около 4,73 метра. Фактически речь идёт о хорошо знакомой конструкции, уже продаваемой в Европе под именем ICH-X K3. Платформа и кузов практически идентичны, что позволяет сократить затраты и ускорить вывод модели на рынок.

Техника и варианты силовых установок

Пока Santana официально не раскрыла моторную гамму, но ориентиры уже понятны. В зависимости от рынка автомобиль может получить бензиновый двигатель, версию bifuel с газовым оборудованием или гибридную силовую установку. У BAIC BJ30 в других странах доступны бензиновый мотор 1.5 на 188 л.с. и гибрид с суммарной отдачей 410 л.с. с полным приводом. Не исключается и вариант с увеличенным запасом хода, где ДВС работает как генератор, что позволит претендовать на экологический класс «0».

Позиционирование и значение для рынка

BAIC BJ40 / автоновости
A. Krivonosov

По геометрии новый Santana соответствует классическим внедорожникам: клиренс 220 мм, хорошие углы въезда и съезда, полный набор внедорожных режимов, блокировка дифференциала и электронные помощники. При этом задняя подвеска выполнена по многорычажной схеме, что сближает модель с современными SUV. Ожидаемая цена на уровне 45 тысяч евро делает автомобиль заметно доступнее Toyota Land Cruiser, Jeep Wrangler, Ford Bronco и Mercedes-Benz G-Class.

Новый внедорожник Santana — это прагматичное возвращение бренда на рынок. Китайская база, современная техника и ставка на цену могут сделать модель интересной альтернативой более дорогим «иконам» сегмента для тех, кто ищет реальную проходимость без переплаты за имя.