Ionity с 2017 года развивает европейскую сеть быстрых зарядных станций. Если раньше компания делала упор на точки вдоль автомагистралей, теперь расширение идет и в городах. Об этом в интервью Firmenauto.de рассказал генеральный директор Ionity Йерун ван Тилбург.

По его словам, представление о «плохой зарядной инфраструктуре» уже не всегда соответствует реальности: на трассах быстрые зарядки работают надежно. В Европе насчитывается более 1 млн публичных зарядных точек, из них около 130 тыс. — быстрые (от 150 кВт). На ключевых транспортных коридорах станции Ionity встречаются каждые 120–150 км.

При этом компания отмечает дисбаланс в загрузке: примерно 70% европейских быстрых зарядных парков используются слабо — в среднем менее 2,5 зарядки в день. В городах ситуация отличается, поэтому Ionity наращивает присутствие у супермаркетов, заведений общепита и на маршрутах поездок на работу, чтобы охватить водителей без собственной домашней зарядки.

Ван Тилбург считает, что бронирование зарядок для легковых авто может создавать проблемы из-за непредсказуемости поездок. Вместо этого Ionity развивает станции с выделенной мощностью на каждую колонку, чтобы автомобили не делили зарядный ресурс.

Он также отметил, что высокая цена быстрой зарядки часто относится к разовым сессиям, тогда как подписки и тарифы могут быть дешевле. Ionity ожидает, что по мере роста числа электромобилей инфраструктура будет использоваться эффективнее, а цены со временем могут снижаться.