Tesla изменила конфигуратор в США и убрала функцию Autosteer из комплекта систем помощи водителю для новых Model 3 и Model Y. Autosteer отвечает за удержание автомобиля в полосе и является ключевой частью пакета Autopilot. Теперь на финальном этапе оформления заказа в списке доступных функций указан только Traffic Aware Cruise Control (TACC) — адаптивный круиз-контроль, который управляет ускорением и торможением с учетом окружающего трафика.

Ранее Tesla уже исключала Autosteer из «базовых» (Standard) версий Model 3 и Model Y в октябре. Однако теперь, по данным из конфигуратора, Autosteer не отображается даже в более дорогих версиях, включая Performance стоимостью $59 130.

Одновременно Tesla предлагает 30-дневный пробный доступ к Full Self-Driving (FSD). Компания продолжает менять подход к продаже ассистентов: вместо стандартного набора функций покупателя подталкивают к подписке на FSD, которая с февраля должна стоить $99 в месяц и со временем будет дорожать по мере улучшения возможностей системы.

Решение уже вызвало негативную реакцию в соцсетях. Пользователи отмечают, что отсутствие удержания в полосе делает Tesla менее конкурентоспособной: в материале приводится пример, что даже Toyota Corolla LE в США в 2026 году предлагает центрирование в полосе в базовой версии дешевле $25 000.