Российский автопром готовится к очередному крупному этапу перезагрузки. Глава Минпромторга Антон Алиханов объявил в Госдуме, что два оставшихся законсервированных предприятия — бывший завод Toyota в Санкт-Петербурге и площадка Volkswagen в Нижегородской области — планируют вернуться к работе в 2026 году. Эти предприятия остаются последними крупными объектами, простаивающими после ухода иностранных автопроизводителей.

Министр отметил, что ведомство рассматривает запуск как часть комплексной стратегии восстановления производственных мощностей. Параллельно Минпромторг предлагает создать дополнительные механизмы защиты инвестиций российского бизнеса на случай повторения ситуации с уходом международных компаний.

По словам Алиханова, отрасль демонстрирует позитивную динамику: доля автомобилей, произведённых в России, выросла с 45% до 56%, что говорит о постепенном укреплении локального сектора. Кроме того, почти все площадки, покинутые иностранными брендами, уже возобновили работу. Но из виду упущен тот факт, что большинство «российских» автомобилей собираются из китайских машинокомплектов или запчастей.

В 2025 году объём производства на перезапущенных предприятиях увеличился на треть — до 368 тысяч автомобилей. Это один из ключевых факторов роста внутреннего рынка и постепенного сокращения зависимости от импорта готовых машин.

Ожидается, что ввод в строй двух крупных заводов позволит увеличить локализацию, расширить модельные линейки и дополнительно стабилизировать поставки автомобилей в стране.