General Motors столкнулась с судебным иском в штате Айова из-за предполагаемой передачи данных пользователей сервиса OnStar третьим лицам. Генеральный прокурор штата утверждает, что компания могла продавать данные о стиле вождения тысяч жителей страховщикам.

Согласно иску, GM якобы не раскрывала в полной мере, что информация о скорости, использовании ремней безопасности, манере вождения и местоположении автомобиля передавалась компаниям-посредникам, включая Verisk Analytics и Wejo, начиная с 2015 года. В дальнейшем эти данные могли использоваться страховыми компаниями для повышения тарифов, отказа в покрытии или аннулирования полисов.

Дополнительно в жалобе утверждается, что часть клиентов могла быть введена в заблуждение относительно обязательности подключения OnStar для работы отдельных функций безопасности.

OnStar доступен на моделях Buick, Cadillac, Chevrolet и GMC и предлагает дистанционное управление, диагностику и экстренные уведомления при ДТП. Однако развитие телематики усиливает вопросы прозрачности и контроля над персональными данными.

Дело может стать прецедентом для всей отрасли, поскольку современные системы ADAS и подключённые сервисы активно собирают и обрабатывают массивы данных. В условиях ужесточения требований к безопасности и цифровым функциям автопроизводителям придётся уделять больше внимания прозрачности политики обработки информации.