Рассвет над Южной Флоридой стал идеальной декорацией для появления Bugatti Bolide на трассе Miami International Autodrome. На пит-лейне выстроились экстремальные трековые гиперкары с оголёнными карбоновыми кузовами, а звук легендарного W16 заполнил весь автодром. Здесь Bugatti проводит программу Feeling the Track — уникальный формат для владельцев Bolide, позволяющий погрузиться в профессиональный мир автоспорта.

Заезды прошли на полномасштабной трассе Гран-при Майами, сертифицированной FIA. Программа выстроена так, чтобы пилот и машина работали как единый организм. Участников познакомили с динамикой автомобиля, точками торможения и особенностями гоночной линии. Первые круги прошли вовсе не на Bolide: для адаптации использовался McLaren 750S, на котором отрабатываются базовые упражнения и ориентирование на треке.

Bugatti Bolide
bugatti.com

После серии разборов телеметрии и пошаговых сессий приходит время главного — выхода на трассу Bugatti Bolide. Гиперкар создаёт экстремальную прижимную силу, работает на гоночных сликах и полностью ориентирован на трек. Это не дорожная модель, а автомобиль, требующий точности и серьёзной подготовки. Дальнейший день проходит по гоночному сценарию: пять 45-минутных заездов, чередование установочных кругов, быстрых попыток и детальных брифингов. Инженеры следят за состоянием резины, графиком пит-стопов и анализируют данные в реальном времени.

Каждый участник работает с личным инструктором и механиком, погружаясь в атмосферу профессиональной команды. Руководят процессом специалисты с опытом международных серий, включая гонки на выносливость. Их задача — не просто обучить технике, а передать понимание того, как раскрывается потенциал машины с более чем полуторатонной прижимной силой.

Закат завершает день на трассе, а вечер продолжается в Four Seasons Fort Lauderdale, где гостей встречают представители Bugatti и гонщик-легенда Энди Уоллес. Для участников остаётся главное ощущение: Bolide — это не очередной гиперкар, а радикальная гоночная машина, впечатляющая не меньше на фотографиях, чем на реальном треке.