В России примерно каждый пятый автомобиль не имеет полиса ОСАГО. К такому выводу пришли эксперты «Известий», сопоставив данные МВД о зарегистрированном транспорте и статистику оформленных страховок.

По итогам 2025 года было оформлено около 54,4 млн полисов, тогда как на учете числится порядка 68 млн транспортных средств. Разница составляет 13,6 млн машин, что и формирует внушительную долю незастрахованного транспорта. При этом рост числа договоров оказался заметным — плюс 21,5% за год. Основной вклад дали так называемые «короткие» полисы сроком на 1–2 дня, которые активно используются в такси. На них пришлось почти всё увеличение — около 9,4 млн оформленных договоров.

Однако фактическая доля водителей без ОСАГО существенно ниже. По оценке Российского союза автостраховщиков, она составляет 7–10%. Это объясняется тем, что значительная часть незастрахованных машин фактически не эксплуатируется. Речь идет о так называемых «мертвых» автомобилях, которые остаются на учете, но не выезжают на дороги.

Тем не менее проблема остается актуальной. Отсутствие полиса у виновника ДТП означает, что пострадавшим приходится взыскивать ущерб через суд или рассчитывать на компенсации.

Одним из решений может стать внедрение автоматического контроля ОСАГО с помощью дорожных камер. Ожидается, что такая система может заработать уже в 2026 году. Дополнительно обсуждается механизм штрафов — не чаще одного раза в сутки за отсутствие страховки.

При этом часть экспертов считает, что ключевая проблема глубже. Недоверие к системе страхования, низкие выплаты и расхождения с реальной стоимостью ремонта заставляют водителей отказываться от оформления полисов. Без реформирования этих аспектов административные меры могут оказаться недостаточными.