Chevrolet Camaro следующего поколения, по данным инсайдеров, сохранит двигатель внутреннего сгорания и получит сразу два варианта трансмиссии: автомат и 6-ступенчатую механику. Это важный сигнал для поклонников модели, хотя сам кузов будущего Camaro может стать уже не классическим купе.

Главная новость для энтузиастов — сохранение трёх педалей. В эпоху, когда даже Chevrolet Corvette C8 выпускается только с автоматом, механическая коробка для Camaro выглядит почти как реверанс в сторону старой школы.

Новая модель должна сохранить переднемоторную компоновку и задний привод. Это позволит Chevrolet удержать связь с прежними поколениями Camaro, несмотря на возможное изменение формата кузова.

Ожидается, что Camaro построят на обновлённой архитектуре Alpha 2, известной как Alpha 2-2. Эту же платформу должны использовать будущие Cadillac CT5 и новый седан Buick.

При этом источники указывают, что Camaro может отказаться от двухдверного купе в пользу четырёхдверного кузова среднеразмерного формата. Внешне это, вероятно, будет не классический седан, а более спортивная модель с нестандартным силуэтом.

Chevrolet пытается найти баланс между фанатами и реальным спросом. Классические купе продаются всё сложнее, тогда как более практичные спортивные модели имеют больше шансов на коммерческий успех.

Конкурентами будущего Camaro могут стать Dodge Charger нового поколения, спортивные седаны и лифтбеки, а также мощные версии электромобилей. Но наличие ДВС, заднего привода и механики позволит модели сохранить уникальность.

Новый Camaro может стать компромиссом между легендой и рынком. Четыре двери вызовут споры, но механическая коробка и задний привод дадут Chevrolet шанс сохранить главное — драйверский характер модели.