Toyota Sienna в США оказалась в центре неприятной истории: семейный минивэн отозвали из-за дефекта сидений второго ряда, но владельцы месяцами ждут ремонта. Теперь против Toyota подан коллективный иск, где утверждается, что по состоянию на 1 апреля 2026 года не была заменена ни одна направляющая сиденья.

Изначальный отзыв объявили в октябре 2025 года. Он затронул 54 600 минивэнов Sienna: проблема связана с направляющими сидений второго ряда, которые при определённых высокоскоростных авариях могут потерять структурную прочность. Это повышает риск травм, особенно с учётом того, что именно во втором ряду минивэнов чаще всего перевозят детей в креслах.

Письма владельцам Toyota отправила 4 декабря 2025 года, но в них не было точной даты ремонта. Компания должна была получить нужные детали и доставить их дилерам, однако процесс затянулся. На сайте NHTSA продолжают появляться жалобы владельцев: люди пишут, что запчастей всё ещё нет, а второй ряд использовать небезопасно.

Toyota Sienna
B. Naumkin
Один из владельцев рассказал: «Toyota проинструктировала владельцев не использовать сиденья второго ряда до появления ремонта. Я родитель троих детей, включая младенца, которому нужно детское кресло против хода движения. Без возможности использовать второй ряд автомобиль непригоден для моей семьи. На сегодняшний день машина не используется более 80 дней, и Toyota подтвердила, что решения для ремонта всё ещё нет и сроков устранения проблемы тоже нет».

Ему выдали подменный RAV4, но владелец считает такую замену неравноценной: компактный кроссовер не даёт того же пространства и трёхрядной компоновки, ради которой покупали Sienna. При этом ежемесячные платежи за минивэн, по его словам, составляют около 900 долларов.

Последние жалобы владельцев датированы уже концом апреля 2026 года. Один из них написал, что не готов сажать новорождённого во второй ряд, а пользоваться третьим рядом неудобно. Другой прямо назвал семь месяцев без решения неприемлемым сроком. Сложность ещё и в том, что под вопросом могут быть направляющие как левого, так и правого сиденья второго ряда — то есть «безопасной стороны» фактически нет.

Иск подали истцы из Огайо и Южной Каролины — Джульет Келстен и Адам Хэмблин. История показывает уязвимое место крупных отзывных кампаний: если проблему нельзя исправить обновлением по воздуху, а нужны физические детали для десятков тысяч машин, владельцы могут застрять между предупреждением «не пользоваться» и отсутствием реального ремонта. Toyota пока не назвала точный срок начала массовой замены направляющих сидений, график поставки деталей дилерам и условия компенсации владельцам, которые не могут полноценно пользоваться Sienna. Отзыв касается 54 600 минивэнов в США.