Geely готовит обновление EX2 Xingyuan — самого продаваемого автомобиля Китая. Премьера рестайлингового электрохэтчбека пройдет 28 мая, а главным изменением станет увеличенный запас хода.
Сейчас Geely EX2 стоит в Китае от 68 800 до 87 800 юаней — примерно $10,1–12,9 тыс. Новые цены пока не объявлены. После обновления модель получит логотипы Galaxy, новые варианты аэродинамических колпаков и модернизированные батареи LFP. Базовая версия с аккумулятором 35 кВт·ч сможет проезжать до 360 км по циклу CLTC, а старшая с батареей 47 кВт·ч — до 460 км.
Силовые установки, судя по данным CarNewsChina, останутся прежними. Младшие версии используют задний электромотор на 58 кВт, то есть 78 л.с., старшие — на 85 кВт, или 114 л.с. Привод только задний. Сейчас для EX2 заявлена быстрая зарядка с 30 до 80% за 21 минуту, и после рестайлинга этот показатель могут улучшить.
По размерам это компактный городской EV: длина — 4135 мм, ширина — 1805 мм, высота — 1570 мм, колесная база — 2650 мм. Важное преимущество модели — жидкостное охлаждение батареи уже в базе. У многих конкурентов вроде BYD Seagull и Wuling Bingo такая система доступна только в старших комплектациях или отсутствует на начальных версиях. Еще один плюс — независимая многорычажная задняя подвеска вместо более простой балки.
EX2 вышел в 2024 году под брендом Geome, а теперь продается в линейке Galaxy. В 2025 году модель разошлась тиражом 465 775 машин, а в апреле 2026-го в Китае было поставлено 34 727 экземпляров. Для Geely рестайлинг нужен не ради косметики, а чтобы удержать темп: в этом классе покупатель быстро реагирует на запас хода, цену и практичность. Пока EX2 выглядит как один из самых сильных ответов на вопрос, каким должен быть доступный электромобиль.
