Глава Lotus Фэн Цинфэн заявил, что настоящая спортивная машина не должна весить более 1800 кг. По его словам, после этой отметки автомобиль рискует стать «посредственным» с точки зрения динамики.
Заявление вызвало обсуждение, поскольку часть современных спортивных моделей и гиперкаров превышает этот предел. В их числе и электрическая Lotus Evija. Гиперкар развивает почти 2000 л.с., но из-за тяжелой батареи его масса превышает 1900 кг.
Lotus исторически строила репутацию на принципе легкости, заложенном еще Колином Чепменом. Сейчас сохранить этот подход сложнее из-за электрификации, гибридных систем, крупных аккумуляторов и новых технологических требований. Многие производители компенсируют рост массы мощностью, сложной подвеской и электроникой.
Слова CEO могут указывать не столько на критику нынешних моделей, сколько на направление будущих разработок. Lotus готовит Type 135 — новую спортивную модель, которая должна продолжить традиции марки. Также упоминаются слухи о возможной гибридной суперкаре с V8 мощностью свыше 1000 л.с.
На фоне того, как меняются спортивные автомобили 2026 года, Lotus хочет сохранить легкость одним из ключевых элементов своих будущих моделей.
