Xiaomi снова засветилась на Нюрбургринге, но теперь интрига не в мощности и не в пилоте. В соцсетях появилось фото, на котором YU7 с лидаром стоит рядом с табличкой Nordschleife Autonomous Driving Prototype и строкой Official lap time.
Официального объявления пока нет, а время круга на опубликованном снимке не видно. Автор фото утверждает, что в оригинале цифры читаются, но намекнул: «Скажем так, гораздо быстрее взять руль в свои руки». То есть автономный рекорд может оказаться важнее как технологический жест, чем как угроза профессиональным пилотам.
Для Xiaomi сама категория выглядит выгодной. Компания уже умеет делать громкие круги: YU7 GT мощностью 1003 л.с. недавно проехал Северную петлю за 7:22,755 и стал быстрейшим SUV, опередив Audi RS Q8 почти на 4 секунды. Седан SU7 Ultra на 1548 л.с. показывал 7:04,957 и забирал титулы быстрейшего электромобиля и серийной четырехдверки, пока Porsche Taycan Turbo GT с пакетом Manthey не вернул лидерство временем 6:55.
Автономный YU7 — другая история. Здесь важна не борьба за секунды, а способность машины безопасно читать сложную трассу с перепадами, слепыми поворотами и высоким темпом. Если Xiaomi действительно оформит официальный результат, у бренда появится не только спортивный, но и технологический аргумент.
Нюрбургринг в таком случае становится не просто трассой для рекордов, а витриной: кто-то доказывает скорость водителя, а Xiaomi — что автомобиль уже может пройти легендарный круг сам.
