Cadillac CT5 2026 модельного года получил невысокую оценку в обновленном боковом краш-тесте IIHS. Испытание стало жестче: в боковом тесте используется имитатор внедорожника, который бьет в водительскую сторону автомобиля на скорости 37 миль/ч, то есть около 60 км/ч. Сам IIHS уточняет, что такой сценарий лучше отражает столкновение с современным высоким и тяжелым автомобилем.
У CT5 в этом испытании выявлены проблемы с защитой водителя. Структура кузова и силовая клетка получили низкую оценку, а общий рейтинг бокового теста оказался минимальным в шкале IIHS.
Слабым оказался и обновленный фронтальный тест с умеренным перекрытием. В нем IIHS теперь оценивает не только водителя, но и пассажира сзади. IIHS отдельно поясняет, что в таком тесте автомобиль на скорости 40 миль/ч ударяется 40% ширины передка о деформируемый барьер, а за водителем размещается второй манекен.
Для сравнения важно не смешивать методики. У Cadillac CT5 могут быть высокие оценки в других системах, например у NHTSA, но IIHS использует собственные, более жесткие сценарии. Премиальные конкуренты тоже показывают разный результат: часть моделей проходит новые тесты лучше, часть еще не проверена по всем обновленным методикам.
