Dodge отметит 60-летие Charger не возвращением Hemi V8, а дальнейшим форсированием рядной «шестёрки» Hurricane. На фестивале Roadkill Nights 8 августа 2026 года марка представит самый мощный Charger Sixpack: его отдача превысит нынешние 550 л.с., хотя точную цифру производитель пока сохраняет в секрете.
Сегодня верхнюю ступень бензиновой линейки занимает Charger Scat Pack. Его 3,0-литровый мотор Sixpack H.O. с двумя турбокомпрессорами развивает 550 л.с. и 720 Нм. Автомобиль набирает 96 км/ч за 3,9 секунды и способен разогнаться до 285 км/ч. Менее мощный Charger R/T использует версию того же двигателя на 420 л.с.
Сдвиг заметен при сравнении с предыдущим поколением. Атмосферный Charger Scat Pack 2023 года с 6,4-литровым Hemi V8 выдавал 485 л.с. Нынешняя турбированная «шестёрка» уже превосходит его на 65 л.с., или на 13,4%, а новая модификация увеличит разницу ещё сильнее. Dodge продолжает доказывать, что рост мощности больше не связан с обязательным возвращением восьми цилиндров.
Оценку примерно в 600 л.с. приводит Car and Driver, но Dodge её не подтверждала. Неизвестно и то, станет ли новинка самостоятельной заводской версией, юбилейной серией или комплектом доработок. Пока производитель обещает лишь самый мощный Sixpack, а не самый мощный Charger: электрический Daytona Scat Pack по-прежнему развивает 670 л.с., то есть бензиновому Scat Pack для равенства не хватает 120 л.с.
Ответы на вопросы о мощности, моменте, цене и сроках продаж должны прозвучать 8 августа в Понтиаке. До этой даты цифра 600 л.с. остаётся прогнозом издания, а возвращение дорожного Charger с Hemi V8 — неподтверждённой возможностью.
