Dacia действительно готовит четыре полностью электрические модели до конца 2030 года, но их состав пока не раскрыт. Официально подтвержден только первый автомобиль — второе поколение Spring.
Новинка получит европейское производство, платформу RGEV Small и стартовую цену ниже 18 тыс. евро, что соответствует примерно 1,62 млн рублей по текущему курсу. Новый Spring разработали менее чем за 16 месяцев. Он сохранит четыре полноценных места и багажник, однако Dacia пока не опубликовала емкость батареи, запас хода и мощность.
Renault Group подтвердила участие марки в Парижском автосалоне с 12 по 18 октября, но прямо не сообщила, что именно там состоится полноценная премьера Spring. Остальная часть предполагаемой четверки основана на прогнозах. Dacia заявила, что следующее поколение Sandero получит многотопливную гамму, соответствующую стратегии электрификации. Это допускает появление версии BEV, но официальный релиз не называет ни электрический Sandero, ни отдельный батарейный Stepway.
Версия о замене Stepway самостоятельным компактным SUV также пока не подтверждена. Трехметровый Hipster существует только как концепт. У него четыре места, багажник объемом от 70 до 500 литров и масса примерно на 20% ниже нынешнего Spring.
Dacia называет его взглядом на доступную мобильность, но не объявляла производство, цену около 13 тыс. евро или принадлежность к категории L7e. Поэтому говорить о готовой линейке из Spring, Hipster, Sandero и Stepway преждевременно.
Подтверждены количество будущих электромобилей, первый из них и ценовой потолок ниже 18 тыс. евро. Названия остальных трех Dacia сможет изменить или распределить между другими классами до 2030 года.
Ранее издание Tarantas.news рассказало, что Dacia сделала самый мощный Sandero для Европы.
