Российские автозаводы выпустили за первое полугодие 2026 года 378 тыс. легковых машин. Это лучший результат января — июня за последние пять лет, однако до показателей 2021 года отрасли еще далеко: тогда за тот же период было собрано 736 тыс. автомобилей — почти вдвое больше.
По данным Росстата, в годовом выражении производство легковых машин выросло на 16%. Особенно заметным оказался июнь: с конвейеров сошло 77,9 тыс. автомобилей — на 73,2% больше, чем годом ранее, и на 51% больше майского результата. Столько легковушек российские предприятия не выпускали за один месяц с декабря 2024 года.
Грузовой автопром движется по другой траектории. За шесть месяцев в России произвели 60,4 тыс. грузовиков, что на 12,1% меньше прошлогоднего уровня. В июне ситуация улучшилась: предприятия собрали 13,2 тыс. машин — на 27,9% больше, чем год назад. Однако одного сильного месяца пока недостаточно, чтобы компенсировать спад начала года.
На фоне общего роста легкового производства заводы запускали новые проекты. «Автотор» начал выпуск очередной партии электроседанов АМБЕРАВТО А5 и планирует собрать около 3,5 тыс. таких машин до конца 2026 года. На предприятии «АГР» в Шушарах стартовало производство полного цикла кроссовера Jeland J7, включающее сварку, окраску и сборку кузовов.
Тульский завод Haval в июне преодолел отметку в 500 тыс. автомобилей, выпущенных с момента запуска предприятия в 2019 году. Юбилейной машиной стал переднеприводный Haval H3.
Ранее сообщалось, что в Санкт-Петербурге запустили производство седана TENET A8 по полному циклу.
