Обновленный Maserati Grecale получил версию, которая должна примирить поклонников бензинового V6 с семейным бюджетом — по меркам премиального итальянского SUV. Трехлитровый Nettuno развивает 390 л.с., разгоняет машину до 100 км/ч за 4,9 секунды и стоит около 100 тыс. евро, тогда как за 530-сильный Trofeo просят примерно 128 тыс.
Новый вариант занял место между четырехцилиндровыми мягкими гибридами и флагманом. Он получил полный привод и восьмиступенчатый «автомат» ZF. Официальный сайт Maserati указывает максимальную скорость 260 км/ч. Именно заводское значение следует считать актуальным. Разница с Trofeo составляет около 28 тыс. евро. Взамен покупатель отказывается от 140 л.с., режима Corsa и разгона за 3,8 секунды, но сохраняет шестицилиндровый звук и заметно более высокую динамику относительно версий 2.0. Сама Maserati заявляет, что при 2000 об/мин новый Nettuno развивает на 32% больше тяги, чем четырехцилиндровый мотор.
Сильнейшими сторонами Grecale стали подвеска и коробка передач. Электронноуправляемое шасси хорошо сглаживает неровности даже с крупными колесами, одновременно сдерживая крены и клевки. «Автомат» в режиме GT переключается плавно, а в Sport становится быстрее и жестче, не теряя точности. Опционная пневмоподвеска позволяет менять дорожный просвет в диапазоне 70 мм.
Богатую мультимедийную систему также назвали недостаточно интуитивной. После рестайлинга Grecale получил более горизонтальное оформление передней части, новый восьмиугольный руль, измененные кнопки трансмиссии и цифровые часы с минеральным стеклом.
Но главным обновлением стала именно версия на 390 сил: она дает почти все эмоциональные аргументы Trofeo, не заставляя доплачивать за характеристики, которые редко удастся использовать на обычной дороге.
Ранее издание Tarantas.news рассказало, что новый Maserati Levante вернется в сегмент больших люксовых SUV.
