Редкий дизельный минивэн с механической коробкой оказался самым интересным вариантом нового Renault Kangoo Couleur. Ограниченная версия стоит 4,49 млн иен (27,4 тыс.долларов) — ровно столько же, сколько обычный дизельный Kangoo.
Бензиновый Couleur с семиступенчатым «роботом» оценен в ту же сумму, но относительно стандартной версии доплата составляет 200 тыс. иен (1,2 тыс.долларов), или около 4,7%. Для Японии подготовили всего 80 машин: 50 с дизелем и шестиступенчатой МКПП, еще 30 — с бензиновым турбомотором и коробкой 7EDC. Дизель объемом 1,5 литра развивает 116 л.с. и 270 Нм. Бензиновый двигатель 1.3 Turbo выдает 131 л.с. и 240 Нм. Обе машины переднеприводные, но адаптивный круиз-контроль с функцией движения в пробке предусмотрен только для бензиновой версии с автоматизированной трансмиссией.
Couleur отличается голубой окраской Bleu Dragee, неокрашенными черными бамперами, всесезонными шинами, рейлингами и системой Extended Grip, меняющей работу противобуксовочной электроники на скользком покрытии. Полным приводом она автомобиль не делает.
При длине 4490 мм Kangoo на 230 мм длиннее Toyota Sienta, а его ширина достигает 1860 мм — на 165 мм больше. В тесных японских дворах это заметный компромисс, зато пятиместный салон сохраняет багажник объемом 775 литров. После складывания задних кресел доступно до 2800 литров, а распашные створки кормы открываются на 90 или почти 180 градусов.
Для тех, кто действительно хочет дизель и самостоятельно переключать передачи, Couleur выглядит выгоднее бензиновой спецверсии: цвет, внедорожные аксессуары и ограниченный статус достаются без доплаты к обычному дизельному Kangoo. Но выбор придется делать быстро — тираж заканчивается на 50 машинах с МКПП.
Ранее издание Tarantas.news рассказало, что кроссовер Renault получил клиренс 205 мм и большой багажник.
