Vauxhall убрала комплектацию Griffin из британской гаммы Mokka и заменила ее новой версией YES. Минимальная цена выросла с последних объявленных £25 740 до £26 545 (2.68 млн и 2,76 млн рублей соответственно) — на £805 (почти 84 тыс. рублей), или примерно на 3,1%. Взамен базовая машина получила передние и задние парктроники, камеру заднего вида с обзором 180 градусов, контроль слепых зон, бесключевой доступ, атмосферную подсветку и складывающиеся зеркала с обогревом.
Смена версии по-разному повлияла на отдельные силовые установки. Бензиновая Mokka YES с шестиступенчатой механикой стоит £26 545 (около 2,76 млн рублей), автоматическая — £28 200 (порядка 2,93 млн рублей), а 145-сильный гибрид с шестиступенчатым роботом — £29 140 (3,03 млн рублей). По сравнению с уровнем GS новая начальная комплектация дешевле примерно на £950—960.
Электрическая Mokka YES сохранила цену прежней Griffin — £32 505 (около 3,38 млн рублей). Государственная программа Electric Car Grant уменьшает ее до £31 005: автомобиль включен во вторую категорию с субсидией £1500, которую дилер сразу вычитает из стоимости.
Электромобиль оснащен батареей полной емкостью 54 кВт·ч, из которых используются 51 кВт·ч, и двигателем мощностью 156 л.с. Запас хода достигает 250 миль, или около 402 км WLTP. Зарядка с 0 до 80% от станции постоянного тока мощностью 100 кВт занимает примерно 30 минут, а тепловой насос включен в стандартное оснащение.
При этом эксклюзивная окраска Coral Orange стоит еще £650, и только с ней салон получает оранжевые вставки и прострочку. Такая бензиновая Mokka YES с механикой обойдется минимум в £27 195.
Следующей точкой проверки станут первые дилерские предложения: Vauxhall пока не назвала срок поставок и не уточнила, предусмотрен ли для YES бесплатный базовый цвет.
