BYD начал ускорять производство электрического кроссовера Da Tang EV, покупателям которого приходится ждать поставки. С августа предприятие намерено постепенно наращивать мощности и выйти на выпуск до 15 тыс. машин в месяц.
Руководитель продаж подразделения Dynasty Лу Тянь сообщил, что компания ускоряет штамповку, сварку, окраску, окончательную сборку и отправку готовых автомобилей. Модель поступила в продажу в Китае 17 июня по цене от 239 900 до 309 900 юаней. По официальному курсу Банка России на 1 августа это примерно 2,82–3,65 млн рублей без доставки, пошлин и других расходов.
Da Tang EV стал первым полноразмерным флагманским SUV марки в линейке Dynasty. Очередь возникла ещё до полноценного развёртывания поставок. В конце июня китайские дилеры сообщали примерно о 70 тыс. подтверждённых заказов и предупреждали новых клиентов, что ожидание в зависимости от версии может занять до трёх месяцев.
Первоначальные 150 тыс. заявок включали предварительные заказы, часть которых покупатели отменили после раскрытия цен и комплектаций. Даже целевые 15 тыс. экземпляров в месяц не гарантируют мгновенного исчезновения очереди. Такой объём соответствует приблизительно 500 машинам в день, а производство ещё только проходит этап разгона.
Одновременно продолжат поступать новые заказы, поэтому фактический срок выдачи будет зависеть от комплектации, цвета и распределения автомобилей между регионами. BYD официально предусмотрел компенсацию за задержку. Если после подтверждения заказа машина не передана в течение 30 дней, владельцу начисляют один день бесплатного использования фирменных станций быстрой зарядки за каждый дополнительный день ожидания. Для участников предварительной продажи отсчёт начался после выхода модели на рынок 17 июня. Da Tang EV имеет семиместный салон, кузов длиной более 5,2 метра и запас хода до 950 км по китайскому циклу CLTC.
Электромобиль получил второе поколение батареи Blade, 1000-вольтовую архитектуру, пневматическую подвеску и задние управляемые колёса. Однако сейчас для покупателей важнее не максимальная дальность поездки, а способность завода превратить крупный портфель заказов в реальные поставки без многомесячного ожидания.
