Появление электрической Ferrari Luce не стало началом отказа Маранелло от бензиновых двигателей. Компания уже испытала несколько видов углеродно-нейтрального топлива и не обнаружила изменений в работе моторов, заявил генеральный директор Ferrari Бенедетто Винья.
По его словам, биотопливо в Ferrari относят к более широкой категории carbon neutral fuels. Какие именно составы использовались и на каких двигателях проходили проверки, руководитель не уточнил. Поэтому пока речь идет об успешных испытаниях, а не о подтвержденном переходе серийных V6, V8 или V12 на новое горючее.
Это уточнение меняет восприятие стратегии марки после выхода Luce. Электромобиль расширяет гамму, но не заменяет остальные силовые установки. В официальном плане Ferrari на 2030 год автомобили с ДВС должны занимать около 40% модельной линейки, гибриды — еще 40%, а полностью электрические машины — только 20%.
До конца 2026 года Ferrari также покажет еще два автомобиля. Их названия компания не раскрыла. Не исключено, что одной премьерой может оказаться открытая версия гиперкара F80 со съемной крышей и прежней гибридной установкой мощностью около 1200 л.с. Вторым кандидатом называется более экстремальный вариант Ferrari 12Cilindri.
Оба предположения пока не имеют официального подтверждения. Регистрация обозначений, испытательные прототипы и журналистские прогнозы сами по себе не доказывают готовность конкретной модели к премьере.
При этом два оставшихся дебюта укладываются в долгосрочный график Ferrari: с 2026 по 2030 год марка собирается представлять в среднем по четыре новых автомобиля ежегодно. Компания одновременно продолжит разработку бензиновых, гибридных и электрических силовых установок.
