На испытании оказалась модификация с приставкой МД с частично ручным управлением. Такое управление осуществляется следующим образом: на полу установлена всего одна педаль, отвечающая за сцепление, подача топлива осуществляется за счёт лепестков расположенных под рулевым колесом, а в роли тормоза выступает большой рычаг на центральном тоннеле.

ЗАЗ-968 МД

В качестве силового агрегата этот «Запорожец» использует 41-сильный карбюраторный мотор объёмом 1,2-литра. На разгон с 0 до 100 км/ч эта машина весом в 840 килограммов тратит 32 секунды, а предельная скорость составила 118 км/ч.

ЗАЗ-968 МД

ЗАЗ-968 М заменил модель «ушастый» ЗАЗ-968А ещё в конце 1979 года. Со сменой модификаций убрали те самые «уши», место которых заняли плоские решётки. Запасное колесо решили перенести в моторный отсек к силовой установке, оба бампера снабдили резиновыми накладками в середине и пластиковыми с боков.