Ежедневные поездки без ОСАГО после запуска автоматической проверки могут оказаться дороже годового полиса уже за несколько дней. По расчетам «Сравни», средняя страховка в 2026 году стоит 7152 рубля, тогда как первое нарушение обходится в 800 рублей, а повторное — уже в 3–5 тыс. рублей. При этом камеры не смогут бесконечно выписывать постановления в течение одной поездки.
Федеральный закон № 73-ФЗ ограничил ответственность за автоматически выявленное отсутствие ОСАГО одним штрафом в сутки, даже если автомобиль несколько раз попал в объективы комплексов. Но на следующий день нарушение может быть зафиксировано снова.
Если считать по минимальному повторному штрафу в 3 тыс. рублей, то уже после нескольких ежедневных фиксаций общие расходы превысят среднюю стоимость страховки. При попадании под камеры раз в месяц за год, по расчетам аналитиков, штрафы могут составить около 33,8 тыс. рублей.
Еще дороже регулярная езда без полиса. Один повторный штраф в неделю дает минимум 156 тыс. рублей за год — примерно в 20 раз больше средней стоимости ОСАГО. При этом отсутствие страховки создает и отдельный финансовый риск: если водитель станет виновником ДТП, возмещать ущерб потерпевшему придется уже не за счет собственного полиса.
С датой запуска камер есть нюанс. В публичных сообщениях фигурирует 1 октября 2026 года, однако МВД ранее указывало, что автоматическое администрирование станет возможным после завершения модернизации системы, запланированной на октябрь. Поэтому точный день начала массовой фиксации еще может измениться. Для водителя арифметика здесь простая: ограничение «один штраф в сутки» защищает от десятков постановлений за одну поездку, но не делает регулярную езду без ОСАГО дешевой.
Ранее издание Taranras.news рассказало, что за семь месяцев для такси оформили 15,38 млн полисов ОСАГО — в пять раз больше год к году. Но 15,19 млн из них были краткосрочными, поэтому число договоров нельзя воспринимать как количество застрахованных автомобилей.
