37-дюймовые шины стали главным техническим изменением Toyota Land Cruiser, который построила мастерская MJ Motorsports с Гавайев. Вместо попытки добавить мощности тюнер изменил геометрию внедорожника: установил подвеску Eibach Stage 2R, диски BBS TS-P размером 17x9 дюймов с нулевым вылетом и Mickey Thompson Baja Boss A/T 37x12,5 R17.
Номинально такая шина имеет диаметр около 940 мм и ширину 318 мм. Сам производитель подвески указывает для Land Cruiser J250 диапазон регулировки передней части Stage 2R до 3 дюймов, то есть примерно 76 мм, а задние пружины дают около 38 мм подъема. При этом точную настройку именно машины MJ Motorsports мастерская не раскрыла, поэтому считать максимальный лифт фактически установленным нельзя.
Stage 2R отличается не только увеличением высоты. Комплект сочетает регулируемые передние койловеры с задними амортизаторами с внешними резервуарами; Eibach заявляет их как решение для увеличения хода подвески и контроля на бездорожье.
Силовую часть авторы проекта не называют измененной. Для актуального американского Land Cruiser Toyota использует гибрид i-FORCE MAX мощностью 326 л.с., постоянный полный привод и блокировки центрального и заднего дифференциалов. То есть MJ Motorsports усилила прежде всего внедорожную геометрию и сцепление, не превращая проект в мощностной тюнинг.
К подвеске и колесам добавили багажник на крыше, дополнительный свет и контрастную желто-черную окраску. Но пока остаются нераскрытыми более важные для эксплуатации детали: точная величина подъема конкретного автомобиля, доработка колесных арок и изменение углов установки колес после перехода на 37-дюймовые шины. Именно они покажут, насколько проект рассчитан на реальное бездорожье, а не только на эффектный внешний вид.
