На 39-й неделе 2026 года российский рынок новых легковых автомобилей заметно остыл. По данным главы «АВТОСТАТа» Сергея Целикова, за период с 21 по 27 сентября было реализовано чуть более 23 тыс. машин — на 12,2% меньше, чем неделей ранее, когда результат составлял около 26,2 тыс. автомобилей. Предыдущий недельный показатель действительно вырос на 3,4%.
В годовом сравнении падение выглядит еще сильнее — 28,6%. Однако эту цифру важно читать с учетом базы: на 39-й неделе 2025 года россияне купили 32 274 новых автомобиля, и тогда это был рекорд года. «АВТОСТАТ» связывал всплеск с ожиданием изменения утильсбора, распродажей складских запасов и выгодными кредитными предложениями.
Поэтому нынешний результат скорее говорит об охлаждении спроса после сильного начала сентября, чем сам по себе доказывает резкий обвал рынка. Тем более по итогам января—августа 2026 года в России было реализовано 845 тыс. новых легковых машин — на 9,3% больше, чем за тот же период 2025-го. Правда, сам август впервые за семь месяцев ушел в годовой минус: 114,3 тыс. автомобилей и −6,5%.
Слабо выглядит и коммерческий транспорт. За неделю зарегистрировано 1547 новых LCV, что на 1,2% меньше предыдущей недели и на 21,6% ниже результата годичной давности. Продажи грузовиков снизились на 8,1%, до 905 машин, а годовое падение составило 20,2%.
Единственным сегментом с недельным ростом стали автобусы: 201 машина, +22,6%. Но и здесь результат оказался на 16,9% ниже аналогичной недели прошлого года.
Сергей Целиков пока сохраняет прогноз на весь сентябрь на уровне августа или немного выше него. Окончательный месячный результат покажет, было ли снижение последней недели лишь локальным охлаждением или начало осени действительно принесло рынку более слабый темп.
Ранее сообщалось, что ремонт европейских автомобилей по каско подорожал примерно на 30%.
