Четверг, 12 ноября 2026

Китай

Страница 24 из 41

808 материалов
  1. Россиянам приходится доплачивать огромные суммы за давно купленные машины

    Жителям РФ стали массово приходить требования о доплате 300−840 тыс. рублей утильсбора за авто, которые были ввезены по параллельному импорту, сообщает издание Quto.

    Авторынок
  2. «Китайцы» укрепляются и тут: более 40% таксопарков в РФ выбрали машины из КНР

    На данный момент больше 40% российских таксопарков уже используют китайские модели машин по причине роста ценников на автомобили европейского и японского производства. Об этом сообщили «Известиям» эксперты компании Ivitech.

    Авторынок
  3. Какие проблемы могут появиться у китайских машин в РФ зимой

    В зимний период у машин китайского производства могут быть неполадки с жидкокристаллическими мониторами. Об этом «Комсомольской правде» сообщил автоэксперт Сергей Логинов.

    Авторынок
  4. Эти китайские новые седаны россияне покупали чаще всего в 2024 году

    Эксперты «Авито Авто» изучили данные по предложению, спросу и ценам на новые седаны китайских марок в РФ в прошлом году. Оказалось, что самым популярным брендом здесь стала Omoda, а среди моделей наиболее заметным спросом пользовался седан Chery Arrizo 8.

    Бренды
  5. Запчасти для китайских машин: что подорожало в России больше всего

    С ноября по декабрь 2024 года автозапчасти для китайских машин подорожали в среднем на 2,1%, но среди них имеются и детали, которые намного больше выросли в цене.

    Бренды
  6. Почему подержанные китайские машины очень быстро дешевеют на рынке

    На рынке подержанных авто в РФ появилась масса предложений купить китайские машины с пробегом. Как правило, пробег у таких автомобилей не превышает 100 тыс. км, состояние машины хорошее, собственник - один, а цена более, чем привлекательная - примерно 1,5 млн рублей.

    Бренды
  7. Названы самые популярные автобренды Китая

    Ассоциация легковых машин Китая (CPCA) опубликовала отчет о продажах в КНР автомобилей брендами за 2024 год, пишет сайт carnewschina.com.

    Бренды
  8. Кто придет и уйдет с авторынка России в 2025 году: названы бренды

    В 2025 году российский авторынок может пополниться новыми отечественными брендами и китайскими марками, считают эксперты, опрошенные ТАСС. В частности, есть вероятность возвращения легендарной «Волги». Однако часть компаний, не сумевших закрепиться на рынке, может уйти.

    Бренды
  9. «Китаец» с пробегом: названы лучшие модели за 500 тыс. рублей

    Поиск надежного автомобиля за полмиллиона рублей может показаться непосильной задачей, особенно если речь идет о седанах и хэтчбеках, предназначенных для повседневного использования. Однако стоит обратить внимание на предложения китайских автопроизводителей на вторичном рынке - и возможно, вы сможете найти отличную альтернативу таким популярным моделям, как Lada Granta и Renault Logan, пишет «За рулем».

    Бренды
  10. Главные китайские автоновинки года в России: ТОП-10

    В уходящем 2024 году китайские автобренды увеличили свое присутствие на рынке России и запустили продажи множества новых моделей машин.

    Бренды
  11. Сколько новых легковых авто купят россияне в 2025 году: эксперты уже всё знают заранее

    При этом негативный сценарий развития авторынка в 2025 году предполагает, что показатель составит 1,5 млн машин, говорится в прогнозе «Газпромбанк автолизинг» и «Автобизнесревю».

    Авторынок
  12. Стоимость тает, как снег: новые авто из Китая за год эксплуатации теряют почти половину от начальной цены

    Китайские бюджетные модели машин теряют в стоимости за год почти половину от первоначальной цены. Об этом сообщают «Известия».

    Бренды
  13. Что удивительного случилось с российским авторынком в 2024 году: главные тренды

    Уходящий 2024 год стал для российского рынка машин переломным. Во-первых, произошел очередной скачок ценников на авто, а, во-вторых, жители РФ начали привыкать к машинам из КНР не только в массовом, но и в премиум-секторе. Это отметил заместитель гендиректора по продажам новых автомобилей АГ «Авилон» Ренат Тюктеев.

    Авторынок
  14. Покупателей китайских машин в России в 2025 году ждет неприятный сюрприз

    Издание «Коммерсантъ», ссылаясь на директора аналитического агентства «Автостат», заявило о возможном росте цен на новые машины из КНР на российском рынке.

    Бренды
  15. «Китаец» с пробегом: что расхватывают россияне в первую очередь

    Эксперты Авито Авто изучили динамику продаж подержанных автомобилей китайских марок в 2024 году, зафиксировав рост на 45,4% по сравнению с прошлым годом. Средняя стоимость таких машин составила 1 979 000 рублей.

    Законы
  16. Кандидаты на выбывание: кто из «китайцев» может покинуть авторынок РФ из-за провальных продаж

    Экс-президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) и основатель «Автомаркетолога» Олег Мосеев сообщил, что если автодилер в месяц продает не более 20 машин, то такой бизнес находится на грани провала.

    Бренды
  17. Автосклады в России трещат от китайских машин: названы главные причины

    Стоки автобрендов из Китая достигли 200–250 тыс. единиц, что даже больше переизбытка, который сложился в конце 2023 года. Об этом пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на экспертов.

    Бренды
  18. Купил китайскую машину - жди эти неприятности

    Автоэксперт издания «За рулем» Михаил Колодочкин рассказал о проблемах с китайскими машинами в зимний период.

    Бренды
  19. Рассекречено, сколько автомобилей Китай отправил в РФ в ноябре

    По итогам ноября 2024 года объёмы экспорта из Китая составили 550 тыс. машин, что на 5% больше, чем годом ранее, сообщается в отчёте Ассоциации легковых автомобилей. За 11 месяцев из КНР в другие страны было поставлено 5,84 млн машин, что на 23% больше в годовом исчислении.

    Бренды
  20. Минпромторг России готов пойти на уступки китайским производителям: АвтоВАЗ и КАМАЗ - против

    Издание «Ведомости» выяснило, что Минпромторг России обсуждает с автопроизводителями условия обновления инвестиционного режима. На повестке дня стоит формула 30-30-30: с её помощью власти страны планируют стимулировать инвестиции со стороны китайских производителей, которые «недобирают» баллы для полной компенсации утилизационного сбора. Против данной реформы уже выступили российские компании АвтоВАЗ и КамАЗ.

    Авторынок