Genesis, Wingback konseptiyle station wagonları crossover’lara akılcı alternatif olarak konumluyor
Genesis, Wingback konseptiyle station wagonların crossover pazarına akılcı alternatif olduğunu savunuyor; düşük ağırlık merkezi, performans ve kullanım sunuyor.
Genesis, pazarın crossover modellerle fazlasıyla dolduğunu söylüyor ve station wagonları güncel dalgaya akılcı bir alternatif olarak konumluyor. Baş tasarımcı Luc Donckerwolke'ye göre SUV'lerin hızlı yükselişi tekdüzeliği körüklüyor, çeşitliliği aşındırıyor; bu değerlendirme de statükoya sessiz bir meydan okuma gibi duruyor.
Bu bakışı somutlaştırmak için Genesis, sportif bir wagonun daha dengeli bir format sunabileceğini gösteren Wingback konseptini sergiledi. Markaya göre bu tip bir otomobil, güçlü performansı günlük kullanım pratikliği ve yolda stabiliteyle harmanlayabilir; üstelik birçok crossover'da görülen fazladan ağırlık ve yükseklik olmadan. İncelikten çok yüksekliği kovalayan bir segmentte, bu argüman tam zamanında geliyor.
Genesis, alçak ağırlık merkezi sayesinde wagonların hâlâ yol tutuş avantajları koruduğunu, buna karşın benzer bir iç hacim de sunduğunu vurguluyor. Audi RS6 Avant ve BMW M5 Touring gibi örnekler de ciddi gücü gündelik kullanışlılıkla birleştiren bu yaklaşımı paylaşıyor. Mantık basit ve sağlam: kütleyi aşağıda tutarsanız, otomobil daha net tepkiler veriyor.
Genesis zaten bazı pazarlarda G70 Shooting Brake adlı bir seri üretim wagon sundu. G70 sedan platformu üzerine geliştirilen model, 365 bg'ye kadar güç üreten turbo beslemeli motorlarla teklif edildi. Erişimi sınırlı olsa da, otomobil markanın farklı gövde tiplerini canlı tutma стратегияsına oturdu.
Şirket içinde, wagonlardan crossover'lara kayış teknik bir zorunluluktan çok pazarın tercihi olarak görülüyor. Genesis bundan sonra tasarım ve paketlemeyi rekabet avantajına çevirmeyi planlıyor; bu yaklaşım kararlılıkla sürdürülürse, showroomlara özlenen çeşitliliği geri getirme potansiyeli taşıyor.