BMW wirft endlich die Tarnung ab. Die fünfte Generation des X5 mit dem Codenamen G65 startet am 30. Juni — und die Bayern haben gerade den finalen Teaser ohne jede Maskierung veröffentlicht. Im Mittelpunkt steht die Front: X-förmige Tagfahrlichter. Ein Detail, das andere Marken bald kopieren werden.
Das ist keine bloße Lichtspielerei. Die neue Signatur soll den X5 buchstäblich vom iX3 und von jedem künftigen BMW-SUV abgrenzen, der zur ruhigeren Neue-Klasse-Sprache wandert. Die Niere wird schmaler und vertikaler: Die Ära der überdimensionierten Nüstern geht offenbar leise zu Ende. Aber nicht überall — der kommende X7 will laut Erlkönig-Aufnahmen seine massive Frontpartie behalten, allen Kritikern zum Trotz.
Der eigentliche Clou: Alle X5-Varianten bekommen das gleiche Gesicht. Laut BMWBLOG umfasst die Baureihe Benziner, Diesel, Plug-in-Hybride, vollelektrische und sogar wasserstoffbetriebene Versionen. Fünf Antriebsarten unter einem Dach — das hat BMW noch nie versucht. Und jetzt gehören sie alle zu einer visuellen Familie. Der iX5 wird nicht länger wie ein abseitiges Experiment „für andere“ aussehen.
Der elektrische iX5 dürfte einen wenig schmeichelhaften Rekord aufstellen: schwerster Serien-BMW der Geschichte, gepanzerte Versionen ausgenommen. Die Batterie ist die größte, die BMW jemals verbaut hat, das geschätzte Gewicht liegt jenseits von 2.800 kg. Die Reichweite soll rekordverdächtig sein. Der Preis? Beschleunigter Reifen- und Bremsenverschleiß sowie dieses charakteristische „schwere“ Verhalten in Kurven.
Der wasserstoffbetriebene iX5 Hydrogen kommt später — 2028. Es wird der erste Serien-BMW mit Brennstoffzelle nach Jahrzehnten von Prototypen. Konkurrieren muss er nicht nur mit Mercedes-Benz GLE und Audi Q7. Das Feld der teuren Familien-SUV wird immer lauter, große chinesische Hybride drängen mit Macht hinein.
Der neue X5 ist BMWs Versuch, alle Epochen in ein einziges Auto zu stopfen: vom altbewährten Diesel bis zum Wasserstoff. Das Risiko liegt auf der Hand. Käufer werden nicht mehr einen Motor wählen. Sie werden eine Besitz-Philosophie wählen.
