L’Europe et l’Amérique l’ont compris depuis longtemps, voici que le Japon s’y met enfin : le camping-car se conçoit autour du chien, pas autour d’un sentier escarpé. Carstay présentera son SAny.VAN au TOKYO DOG SHOW 2026 — et le choix du salon n’a rien d’un hasard. Selon la marque, environ 80 % des acheteurs du SAny.VAN possèdent un chien. Tout le projet découle d’une seule idée : vivre la route avec son animal, sans compromis.
La base ? À peu près n’importe quoi. Toyota Hiace, Nissan Vanette Van, neuf ou d’occasion — Carstay accepte même de transformer le van que le client possède déjà. La dotation de série : canapé-lit, évier et bloc batterie. En option : climatisation, panneaux solaires et tout ce qu’il faut pour les nuits caniculaires et les bivouacs sans prise. La conversion prend environ un mois et demi, le tarif démarre à 2,42 millions de yens — soit environ 15 000 dollars au cours actuel. Un détail compte : il s’agit du prix de l’aménagement, pas forcément de l’ensemble fourgon plus base.
Et c’est là toute la force du format — la flexibilité. Un gros camping-car coûte cher, boit beaucoup et devient un calvaire en ville. Un van compact basé sur un Hiace ou un Vanette se gare plus facilement, s’entretient pour moins cher, se répare sans drame. Et pour qui voyage avec son chien, les priorités n’ont rien à voir avec les brochures sur papier glacé : un coin pour dormir, de l’eau, une caisse de transport, du froid en été et une cabine qu’on nettoie vite après la balade. C’est tout.
Deuxième atout : l’autopartage entre campeurs. Quand le SAny.VAN dort au parking, son propriétaire peut le louer via la plateforme Carstay et amortir une partie des frais. Au Japon, où stationner et posséder une voiture coûte une fortune, ça change toute l’équation. Le camping-car cesse d’être un jouet de deux semaines de vacances pour devenir un véritable actif.
Sur le marché, le SAny.VAN se glisse entre les solutions d’usine type Nissan MYROOM, les customs japonais haut de gamme à base de Hiace et le pur DIY. L’usine est plus soignée, le DIY est moins cher. Carstay vend le compromis : vite, avec une liste d’options claire, taillé pour un scénario précis — voyager avec le chien.
Et voilà ce qui est le plus intéressant dans cette voiture. Pas de gros moteur. Pas d’armure tout-terrain. Juste un véhicule pensé pour la manière dont les gens vivent vraiment : l’hôtel n’accepte pas toujours les chiens. Le van, lui, les accepte toujours.
