Volvo ha deciso che il suo crossover elettrico di punta EX90 deve sfondare il muro psicologico dei 100.000 euro. E il muro è caduto — la nuova Ultra Executive Edition si colloca sopra l’allestimento Ultra e viene proposta esclusivamente con le due motorizzazioni più potenti.
La scelta è semplice e dolorosa per il portafoglio allo stesso tempo: Twin Motor da 456 CV o Twin Motor Performance da 680 CV. Alla dotazione dell’Ultra gli svedesi hanno aggiunto un impianto audio Bowers & Wilkins, sospensioni pneumatiche, cerchi in lega da 22 pollici, rivestimenti in pelle nappa e ventilazione dei sedili anteriori.
Il prezzo? La Twin Motor Ultra Executive Edition parte da 102.995 euro. La Twin Motor Performance — da almeno 108.495 euro. Il sovrapprezzo rispetto alla Ultra normale è di soli 3.500 euro, e qui sta il vero trucco: se un acquirente configurasse le stesse opzioni separatamente, il pacchetto costerebbe 8.400 euro. In altre parole, Volvo sta vendendo lusso con uno sconto di quasi cinquemila euro.
Mentre i rivali tagliano i prezzi e corteggiano il cliente di massa, gli svedesi vanno nella direzione opposta — verso l’alto. La EX90 si allontana dall’etichetta di crossover familiare e si avvicina a quella di oggetto di status. E a giudicare dalla logica di questo aggiornamento, è solo l’inizio.
